70年前，《关于航空工业建设的决定》颁发，新中国的航空工业由此正式诞生。

从修理到仿制，从测绘到自主研发，从无到有，从小到大，中国航空工业，走过七十年奋斗历程。

从“0”开始的中国航空工业

1951年4月17日，《关于航空工业建设的决定》成为新中国航空工业的“出生证”。

1951年4月17日，《关于航空工业建设的决定》颁发，航空工业管理委员会正式成立。

在航空工业诞生几个月后，有关部门提出航空工业发展方案，中央决定拿出价值60亿斤小米的资金开展航空工业建设。

“价值60亿斤小米”——巨款的背后，显示出一个百废待兴的中国对航空的渴望和追求。

1949年开国大典上，受阅的飞机因为数量不够，只能飞完一圈绕回来再飞一圈。

新中国航空工业最早建设的六大重点工厂，面对的是断壁残垣，荆棘丛生。

奔赴各地的航空创业者们，在零下30℃的黑龙江哈尔滨席地而睡，走过一趟趟泥浆路盖起了厂房，在荒草丛生的山沟沟里建起了恒温试验室……

1954年东安发动机厂，正在工作的设计人员。

西安飞机厂在一砖一瓦、一钉一铆中建设起来。

1954年7月3日，我国制造的首架飞机初教5在江西南昌飞机厂下线飞上蓝天。

“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端”，毛泽东主席在向工厂签发的嘉勉信中这样写道。

1954年7月，新中国制造的第一架飞机初教5首飞成功。

1956年，我国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。

1956年7月19日，新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。

1956年，新中国第一个飞机设计室成立，“中国人必须有自己的飞机设计”，由此开启了新中国飞机设计的“黄金十年”。

1957年，新中国第一架多用途运输机运5首飞成功。

1958年，我国自行设计制造的第一架喷气式歼击教练机歼教1、第一架初级教练机初教6首飞成功。

1958年7月26日，试飞员于振武驾驶歼教1飞机首飞成功。

1958年，我国试制的第一架直升机直5首飞成功。

1966年，我国试制的两倍声速歼击机歼7首飞成功。

1969年7月5日，第二代战斗机歼8首飞成功，我国结束了不能自主研制高空高速歼击机的历史......

一代代航空人白手起家、矢志不渝，创造了中国航空史上一次又一次的“第一”。

中国航空工业的“20时代”

70年前，新中国航空事业从“0”起步，在百废待兴的征程中起飞。

70年后，国产大飞机运20、C919、AG600蓝天聚首，歼20、运20、直20携手迈入中国航空工业“20时代”。

歼20战机 摄影 万全/人民画报

运20大型运输机 摄影 万全/人民画报

直20直升机 摄影 万全/人民画报

“功成不必在我，功成必定有我”“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些奉献于祖国的人”……

航空人的心声，航空人的信仰。

当前，我国航空装备已经实现了从第三代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越。

2019年10月1日，庆祝中华人民共和国成立70周年大会，国产飞机飞越天安门广场接受党和人民检阅。 摄影 万全/人民画报

未来，中国航空工业必将飞得更高、更远！