中央经济工作会议提出，要针对产业转型升级的瓶颈制约，推动新旧动能平稳接续转换。我市将汽车装备制造确立为根植性主导产业，通过政策扶持引导重点企业加快绿色化、数字化转型，抱团融入湖北高韧性汽车产业供应链，以更具竞争力的产业集群培育高质量发展新动能。

在湖北福智汽车有限公司的焊装车间，工人们正往十二米长、两米高的巨型铝罐下面加装大梁。

湖北福智汽车有限公司焊装车间生产调度 张小勇：“整个拉动全部在这根大梁上承载着， 很多厂家这个部位是对接式的，它存在一定的焊接缺陷，如果长时间运输的话，路上颠簸，这个焊缝容易裂纹，我们从 2018 年开始开发设计整体大梁，一体（挤压）成型，避免了有焊缝裂纹。”

湖北福智汽车有限公司总经理 王鹏达：“我们采用数字化建模，通过智能控制系统的应用，在我们罐式车方面，又开拓了全承载式结构，保证结构更强，重量更轻，既实现了冷链物流全过程的监控追溯，又保证了危险化学品物流运输的安全。”

掌握关键技术就有了扬帆出海的底气。2024 年，在我市相关部门的大力扶持下，福智汽车主动 “走出去”，先后派遣技术团队赴俄罗斯、中亚等地拓展海外业务，企业出口业务销售额比上年同期增长 300%。

湖北福智汽车有限公司副总经理 张伟：“通过产品不停整改，我们现在基本上可以满足俄罗斯市场的需求。而且对我们整体产品品质的提升，也是做了很大的改观。 ”

深耕细分赛道，做优做强主业。湖北广创汽车零部件公司自主开模、自主生产，在精密模具赛道形成强大的抗风险能力，已成功配套奔驰、宝马、奥迪等知名汽车厂商。

湖北广创汽车零部件公司生产车间主任 付永成：“我现在操纵的这台设备正在生产汽车发动机和涡轮增压进出气系统管道 （这种）产品尺寸要求精度很高，市面上现在生产的对于产品尺寸均差基本上控制在 50 丝（0.5 毫米），我们可以做到产品整体尺寸均差 15 丝（0.15 毫米）左右。”

湖北广创汽车零部件公司总经理 余涛：“本身我们在（2024 年）3 月份已经跟德国维诺尔公司签订了 40 万欧元的合同，刚好加上我们政府从中牵线搭桥之后，我们也去了德国现场，在 40 万欧元的基础上，我们又增加了一个订单，将近是 220 万欧元。”

在商务部门大力支持下，广创公司 2024 年 10 月在俄罗斯建立海外仓，以更快的响应速度，更好满足海外市场需求。

湖北广创汽车零部件公司总经理 余涛：“至少节省了将近 15 天到 20 天的时间，今年（2024 年）在俄罗斯和非洲市场，（销售额）将近有 50% 到 65% 之间的增长。”

作为 “汉孝随襄十” 万亿级汽车产业走廊的节点，我市依托飞龙摩擦、立晋钢铁、贽匠智能科技等龙头企业，集中布局汽车新材料产业，建设国家级摩擦材料产业园，做大汽车产业集群规模。2024 年，枣阳汽车装备制造产业集群成为湖北省重点培育县域特色产业集群，已有超过三分之二的汽车零部件企业进驻省、襄阳市汽车产业供应链平台，飞龙摩擦、百兰车轴、大楚神驰等骨干企业还进入东风集团配套体系。2024 年 1 至 11 月，我市汽车及汽车零部件产业实现产值 47.15 亿元，占工业总产值的 10.5%。

枣阳市科技经信局局长 王庆：“在金融支持方面，大力落实延缓、减免等税收优惠政策，加快惠企资金兑现，依托汽车产业龙头企业，做大做强专用车整车、摩擦材料、汽车车轴及汽车零部件等产业环节，引导和支持中小企业进入东风集团供应体系，对接长江汽车产业供应链、车百链等省级供应链平台，推动供需精准对接，实现以链促聚、以链促转、以链促销，构建现代化产业体系。”